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這些CEO為什麼也做優步創客?
發布:2015/3/17 16:02:00  作者:顧隽華   來源:福布斯中文網  查看:1627
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一個月前,美國福布斯網站發表了一篇文章叫《優步創客:一位司機何以年掙25萬美元》,講述了一位來自菲律賓的美國移民如何利用做Uber司機的機會,為乘客展示珠寶翡翠推廣其珠寶生意。年收入25萬美元的優步創業家,有沒有可能在中國出現?
2014年3月,Uber在中國宣布推出了一個“CEO司機”計劃,将許多有影響力的CEO、創業家和企業高管吸納進來,這不僅是一個市場策略,更加是一種有創意的生活方式。明道和梅花網的創始人任向晖,不僅是馬雲的湖畔大學的首屆學員,也是一位駕駛Tesla的人民優步司機。
麥田親子遊CEO、前藝龍網COO謝震,喜歡駕駛着他的Tesla載客的感受,公開表示:“易到、優步等為消費者提供更優質高效的服務,緩解了環境和交通壓力,理應大力提倡鼓勵。出租車公司以前還有車輛調度和司機管理的作用,現在徹底多餘。易到和優步使每個司機都擁有個人品牌,使每個司機都打心裡努力為乘客提供最周到服務,這不僅是生産力的解放,也是勞動者的解放”。
“我有個哲學觀,即意外的好運(Serendipity)是可以創造的。” 币付寶聯合創始人李笑來開着保時捷做起了人民優步司機,他曾是新東方托福明星老師,輔導過數萬學生,“創造意外好運的方法是讓自己保持開放的狀态,嘗試各種新鮮有趣的事情。”而麥兜旅行網CEO周翔的座駕是一輛黑色奧迪A6L,這是一個“在快節奏的魔都,你的生活方式成為你的标簽,很多人不再‘到此一遊’,而是選擇去遙遠的室外天堂度假。許多人選擇Uber,用分享經濟替代擁有,這些都是擁抱未來的表現,是在成熟市場裡才會出現的前沿生活方式。”
國内葡萄酒社交軟件“葡萄酒博士”CEO辛華的座駕是BMW X5(4.8i Sport版),“我的乘客也喜歡這種高質量的對話,雖然我在Uber裡,角色是一個司機,很多人感覺司機不應該多說話,但你面前是一位又懂美酒又懂生活的型男的時候,你可能就不會那麼想了。” 人民優步在杭州甫一落地,就吸引了包括疊代資本創始合夥人蔡華、愛圖購和社交軟件In的創始人謝旭、Flonnon Flowers花藝的創始人Mia等多位創業企業家。
Uber推出“人民優步”這一公益拼車産品以來,以低于出租車的價格吸引了大量乘客,也吸引了大量的企業家群體。今天上午,SOHO中國董事長潘石屹又要在上海與Uber談談合作。那麼問題來了,為什麼這些創業者會紛紛做起了優步創客呢?至少有這些功能被開發出來:
一、招聘
據說,Uber剛進入杭州時,大量創業者開着豪車,在阿裡巴巴西溪園區、文一、文二、文三路附近轉悠,一接到乘客就開始聊移動互聯網創業,聊着聊着就談薪酬,到下車時候基本上一個offer就談妥了大半。
二、找靈感
比如作家和設計師這樣的職業,他們很需要觀察生活、找不同的視角與人交流,而Uber司機每周能搭載幾十位完全不同的乘客,他們可能來自不同行業、教育背景、甚至不同膚色和宗教信仰。完全可以和不同的人碰撞出火花,看到一個城市生活的另一面。
三、做生意/做公益
把一些面向消費者的生意放在自己的車上,比如珠寶和首飾生意、比如化妝品和香水生意,以附加值比較高的體驗感來吸引顧客。與其發放無效的傳單,不如充分利用車内空間,讓移動中的Uber車輛,成為你宣傳自家商品或者公益計劃的最佳地點。
四、交友/相親
Uber的使用人群以年輕商務白領、科技界人士、追求時尚的人群為主,在中國更加如此。這批中高端人群中不乏單身青年,作為司機與乘客共乘的産品,不僅雙方會自然地知道彼此的手機号,在車上的一番閑談可以已經讓你有了互加微信、保持聯系的朋友圈。
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